Question

【題目】 蒙內鐵路,連接肯尼亞首都內羅畢與東非第一大港蒙巴薩,沿線設置了多處橋梁式通道,是中國幫助肯尼亞修建的一條全線采用中國標準的標軌鐵路,并包攬了這條鐵路上相關的配套設施。蒙內鐵路的建成通車取代了肯尼亞國內僅有的100多年前由英國修建的“米軌”鐵路(軌距1米),是肯尼亞獨立以來的最大基礎設施建設項目。下圖示意肯尼亞位置和蒙內鐵路。

據此,完成下列小題。

【1】與100多年前的“米軌”鐵路相比,蒙內鐵路明顯的優點有(　　)

①運力足�、谶\距長　③建設成本低�、軙r速快

A. ①②B. ③④C. ①④D. ②③

【2】蒙內鐵路沿線設置多處橋梁式通道的主要原因是(　　)

A. 節約草地面積B. 解決凍土問題

C. 穿過多處河流D. 保護野生動物

【3】中國承建蒙內鐵路可以從中獲得的社會利益是(　　)

A. 帶動相關產業發展B. 擴大在當地的影響力

C. 優化調整產業結構D. 促進基礎設施建設

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】D

【3】B

【解析】

【1】據材料知，蒙內鐵路是中國幫助肯尼亞修建的一條全線采用中國標準的標軌鐵路，據圖可知，鐵路連接肯尼亞首都內羅畢與東非第一大港蒙巴薩，運距相對較長，但不是明顯的優點，但該路運距長、途徑地區多，終點是首都及大港，因此運量大、運力足，時速快，是其明顯的優點，建設成本高，故選C。

【2】蒙內鐵路地處東非高原熱帶草原野生動物生活區，減少對生態環境的破壞成為鐵路設計的一大考量。鐵路沿線設置了橋梁式通道，凈高均在6.5米以上，基本不會影響野生動物的自由遷徙。這里沒有凍土，也無需穿過多條河流，會對草原生態有一定的影響。據此選D。

【3】中國援建肯尼亞的鐵路，將有效的拉動當地經濟增長，帶動相關產業發展、優化調整產業結構、促進基礎設施建設，但這都是對肯尼亞的經濟影響，對于中國而言，展示中國實力，造就并擴大在當地的影響力是中國在當地收獲的社會意義，故選B。