【題目】下圖是怒江大峽谷示意圖,讀圖結合有關地理知識完成下列問題。
【1】圖示地區地理環境比較脆弱,人們面臨最嚴重的生態問題是( )。
A. 荒漠化 B. 水土流失 C. 泥石流 D. 地震
【2】最可能直接導致大峽谷生態破壞的常見原因是( )。
A. 人類開發 B. 氣候變暖 C. 季風強弱 D. 構造運動
【3】兼顧怒江大峽谷的開發與保護,正確的做法是( )。
A. 邊采伐邊造林,使青山永在 B. 只采伐森林,不開發礦產
C. 設立自然保護區,適當開發旅游觀光 D. 封山育林,建設大型水電站
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【題目】圖中M1、M2分別為兩種不同原料的產地,N為市場。讀圖回答下列各題。
【1】某企業布局在甲地,該企業可能是( )
A. 煉鋁工業 B. 水果罐頭廠 C. 高檔服裝廠 D. 瓶裝飲料廠
【2】該企業經過技術革新后,生產單位產品所消耗的來自M2地的原料重量下降到原來的1/3。該企業在考慮建立新的工廠時,對其廠址選擇影響最大的因素是( )
A. 來自M1地的原料 B. 來自M2地的原料 C. 市場 D. 技術
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【題目】如圖甲所示,在邊長為a的等邊三角形區域內有勻強磁場B,其方向垂直紙面向外。一個邊長也為a的等邊三角形導體框架ABC,在時恰好與上述磁場區域的邊界重合,爾后以周期T繞其中心組面內沿順時針方向勻速運動,于是在框架ABC中產生感應電流。規定電流按A→B→C→A方向流動時電流強度取正值,反向流動時取負值。設框架ABC的電阻為R,試求從
到
時間內的平均電流強度
和從
到
時間內的平均電流強度
。
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【題目】地帶性土壤是指土壤在空間上隨氣候、生物條件的變化而呈帶狀分布的特征。下表是我國三個地區地帶性土壤的有機質含量統計分析。完成下列各題。
【1】南方地區的紅壤有機質含量遠低于東北地區的暗棕壤,其主要影響因素是
A. 成土母質 B. 人類活動 C. 地形 D. 氣候
【2】從紅壤到棕壤,再到暗棕壤的地帶性變化,體現了自然地理環境的
A. 緯度地帶分異規律 B. 干濕度地帶分異規律
C. 山地垂直分異規律 D. 地方性分異規律
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【題目】 “地坑院”是黃土高原上的特色民居。2017年2月,《航拍中國》以空中視角立體化展示了這個“地平線下古村落,民居史上活化石”的全貌。左圖為“某地坑院村落景觀圖”,右圖為“某黃土塬地形示意圖”。
讀圖回答下題。
右圖中,適合建造地坑院村落的是( )
A. 甲B. 乙C. 丙D. 丁
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【題目】 展線指在山嶺地帶,當地面自然縱坡大于道路設計容許的最大縱坡時,為了順應地形,適當延伸線路長度,使線路沿山坡逐漸盤繞而上,最終到達終點的鐵路建設技術。下圖為青藏鐵路一期工程(1958年建設)關角山附近的展線群,自南山站起至擦汗諾站共有5組展線,后來新關角隧道開通,關角展線群被取代。
完成下面小題。
【1】從南山站到擦汗諾站修建展線的主要目的是( )
A.聯系更多站點B.提高行駛速度C.延長線路長度D.降低線路坡度
【2】在青藏鐵路一期工程期間,有專家提出可考慮開挖圖中的新關角隧道,縮短鐵路運行路程。影響當時未建設新關角隧道的關鍵因素是( )
A.地形地質B.資金技術C.生態保護D.交通安全
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【題目】閱讀材料,完成下列問題。
材料:我國西南地區包括四川、重慶、貴州、云南、廣西五省區,人口眾多,資源豐富,地形崎嶇,交通落后。其中貴州是世界上巖溶地貌發育最典型的地區之一,被譽為“喀斯特王國”,分布著大大小小的溶洞、漏斗、洼地等典型喀斯特地貌景觀。圖1為西南五省區略圖,圖2為貴州某溶洞內部的地貌景觀。
(1)從自然屬性看,西南地區 資源、 資源和生物資源等自然資源豐富。
(2)貴州溶洞眾多的物質基礎是 廣布,其形成主要是因流水 作用而成,但溶洞內眾多鐘乳石、石筍的形成主要是流水 作用的結果。
(3)依據圖中信息推測,四川省鐵路線的空間分布特點是 ,造成這一差異的主要自然因素是 。
(4)簡述昆明與貴陽冬季天氣特征的差異,并說明原因。
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【題目】下圖為遼寧省2007年和2015年三次產業產值構成圖。讀圖完成下列各題。
【1】目前該省處于區域發展的
A. 傳統農業階段B. 工業化初期階段
C. 工業化后期階段D. 高效益綜合發展階段
【2】與2007年相比,遼寧省2015年
A. 第一產業產值下降B. 第三產業產值上升最快
C. 高科技產業占比下降D. 產業由分散走向集聚
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【題目】閱讀圖文材料,回答下列問題。
群馬縣位于本州島的內陸地區,自然環境優美。三面環山,東南部毗鄰關東平原,距東京約100公里,有多條高速公路和國道通往本州各地。該縣農業較發達,果蔬、花卉的產量居全日本前列,乳畜業也占重要地位,農產品經公路外運輸出。下圖甲為本州島中部局部地區示意圖,乙為群馬縣局部等高線地形圖(等高距為50米),丙為日本某款家用兩廂轎車照片
(1)簡析群馬縣農業發展的優勢條件。
(2)根據圖乙,描述GH路段的道路特點,并據此推測該段的地形特點。
(3)無論山區還是城市,日本百姓的家用汽車多以小、輕的兩廂車為主,簡析其原因。
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