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圖3為珠江三角洲地區近年產業轉移方向示意圖,讀圖回答13~14題。

13.近年來珠江三角洲地區產業轉移空間形態形成的主要原因是              (    )

       A.生態環境的地區差異

       B.資源分布的地區差異

       C.人口密度的地區差異

       D.經濟發展水平的地區差異

14.關于產業轉移的敘述,正確的是                                                        (    )

       A.產業轉移將導致該產業生產成本升高

       B.促進遷入地和遷出地產業結構的優化

       C.發達區域遷出產業的主體是資源密集型產業

       D.產業的區位選擇完全受勞動力成本因素的影響

【答案】D

【解析】珠三角地區的產業結構不能適應經濟發展的需要,必須進行產業結構的調整,落后的產能轉移到經濟發展水平相對較低的周邊地區。

【答案】B

【解析】產業轉移有利于產業結構的優化和升級。

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源:2013屆山東省青島二中高三10月階段性測試地理試卷(帶解析) 題型:單選題

圖3為珠江三角洲地區近年產業轉移方向示意圖,讀圖回答問題。

【小題1】近年來珠江三角洲地區產業轉移空間形態形成的主要原因是  (   )

A.生態環境的地區差異
B.資源分布的地區差異
C.人口密度的地區差異
D.經濟發展水平的地區差異
【小題2】關于產業轉移的敘述,正確的是(   )
A.產業轉移將導致該產業生產成本升高
B.促進遷入地和遷出地產業結構的優化
C.發達區域遷出產業的主體是資源密集型產業
D.產業的區位選擇完全受勞動力成本因素的影響

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科目:高中地理 來源:2012-2013學年山東省高三10月階段性測試地理試卷(解析版) 題型:選擇題

圖3為珠江三角洲地區近年產業轉移方向示意圖,讀圖回答問題。

1.近年來珠江三角洲地區產業轉移空間形態形成的主要原因是          (    )

A.生態環境的地區差異

B.資源分布的地區差異

C.人口密度的地區差異

D.經濟發展水平的地區差異

2.關于產業轉移的敘述,正確的是(    )

A.產業轉移將導致該產業生產成本升高

B.促進遷入地和遷出地產業結構的優化

C.發達區域遷出產業的主體是資源密集型產業

D.產業的區位選擇完全受勞動力成本因素的影響

 

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科目:高中地理 來源: 題型:

2012年12月26日,京廣高鐵全線開通運營,從廣州坐高鐵到北京的旅行時間縮短至8小時左右。京廣高鐵使得中國中北部與廣東沿海地區經濟距離進一步拉近,加速珠三角地區產業轉移。圖11為京廣高鐵路線圖,圖12為珠江三角洲地區示意圖。讀圖回答下列問題。(10分)

(1)京廣高鐵經過的省級行政中心有   ▲   個;從北京到廣州依次經過的自然帶是   ▲      ▲   。(3分)

(2)武漢與長沙之間的農業地域類型主要是   ▲   。隨著經濟的發展,“珠三角”地區的農業結構發生了很大的變化。請問主要有哪些變化?(3分)

(3)分析廣州城市發展的有利區位條件。(4分)

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科目:高中地理 來源: 題型:

圖3為珠江三角洲地區近年產業轉移方向示意圖,讀圖回答24~25題。

24.近年來珠江三角洲地區產業轉移空間形態形成的主要原因是             

A.生態環境的地區差異  B.資源分布的地區差異

       C.人口密度的地區差異  D.經濟發展水平的地區差異

25.關于產業轉移的敘述,正確的是                                                                                 (    )

       A.產業轉移將導致該產業生產成本升高

       B.促進遷入地和遷出地產業結構的優化

       C.發達區域遷出產業的主體是資源密集型產業

       D.產業的區位選擇完全受勞動力成本因素的影響

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