世界各國都十分重視交通運輸建設。讀下表回答1~2題。
項 目 | 某國某交通設施修建說明 |
地理位置 | 居內陸腹地,和外界交流渠道少 |
環境特征 | 地質:多斷層、地熱,且巖石脆弱 地形:山區和高原 氣候:半濕潤、半干旱氣候 河流:河水湍急,水量較大 生態:各種原始狀態的生物群落 礦產資源:有色金屬,稀有金屬豐富 |
線路距離 | 約2 080千米 |
投入成本 | 約百億美元 |
1.從該交通設施的投入成本及交通運輸的量、安全性、快捷等綜合因素考慮,該地區適合選擇的交通運輸方式有 ( )
A.公路、管道 B.鐵路、航空
C.航空、河運 D.河運、公路
2.有關修建該交通設施的效益的說法,正確的是 ( )
①通過物資的流通,促進該地區和外界的交流、诳梢晕慰,發展旅游業、劭梢源罅﹂_發各種生態資源 ④減少暴雨、暴雪天氣的發生
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
科目:高中地理 來源: 題型:
世界各國都十分重視交通運輸建設,以下表為依據回答23~25題。
項目 | 某國某交通設施修建說明 |
地理位置 | 居內陸腹地,和外界交流渠道少 |
環境特征 | 地質:多斷層、地熱,且巖石脆弱 地形:山區和高原 氣候:半濕潤、半干旱氣候 河流:河水湍急,水量較大 生態:各種原始狀態的生物群落 資源:有色金屬,稀有金屬豐富 |
線路距離 | 約2080千米 |
投入成本 | 約百億美元 |
23.從該交通設施的投入成本及交通運輸的量、安全性、快捷等綜合因素考慮,該地區適合選擇的交通運輸方式有( )
A.公路、管道 B.鐵路、航空
C.航空、河運 D.河運、公路
24.有關修建該交通線路的效益的說法,正確的是( )
①通過物資的流通,促進該地區和外界的交流、诳梢晕慰停l展旅游業、劭梢源罅﹂_發各種生物資源 ④減少暴雨、暴雪天氣的發生
A.①② B.③④
C.①③ D.②④
25.該工程的修建,可能會帶來的問題有( )
①破壞生物的棲息地、谄茐漠數氐牡責豳Y源、奂觿「鞣N氣象災害的發生、芗觿「鞣N地質災害的發生
A.①④ B.②③
C.①② D.③④
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科目:高中地理 來源: 題型:
世界各國都十分重視交通運輸建設。讀下表回答1~2題。
項 目 | 某國某交通設施修建說明 |
地理位置 | 居內陸腹地,和外界交流渠道少 |
環境特征 | 地質:多斷層、地熱,且巖石脆弱 地形:山區和高原 氣候:半濕潤、半干旱氣候 河流:河水湍急,水量較大 生態:各種原始狀態的生物群落 礦產資源:有色金屬,稀有金屬豐富 |
線路距離 | 約2 080千米 |
投入成本 | 約百億美元 |
1.從該交通設施的投入成本及交通運輸的量、安全性、快捷等綜合因素考慮,該地區適合選擇的交通運輸方式有 ( )
A.公路、管道 B.鐵路、航空
C.航空、河運 D.河運、公路
2.有關修建該交通設施的效益的說法,正確的是 ( )
①通過物資的流通,促進該地區和外界的交流 ②可以吸引游客,發展旅游業 ③可以大力開發各種生態資源、軠p少暴雨、暴雪天氣的發生
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
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科目:高中地理 來源: 題型:
世界各國都十分重視交通運輸建設,以下表為依據完成第11~13題。
項目 | 某國某交通設施修建說明 |
地理位置 | 居內陸腹地,和外界交流渠道少 |
環境特征 | 地質:多斷層、地熱,且巖石脆弱 地形:山區和高原 氣候:半濕潤、半干旱氣候 河流:河水湍急,水量較大 生態:各種原始狀態的生物群落 資源:有色金屬、稀有金屬豐富 |
線路距離 | 約2 080千米 |
投入成本 | 約百億美元 |
11.從該交通設施的投入成本及交通運輸的運量、安全性、快捷程度等綜合因素考慮,該地區適合選擇的交通運輸方式有( )
A.公路、管道 B.鐵路、航空
C.航空、河運 D.河運、公路
12.有關修建該交通線路的效益的說法,正確的是( )
①通過物資的流通,促進該地區和外界的交流
②可以吸引游客,發展旅游業
③可以大力開發各種生物資源
④減少暴雨、暴雪天氣的發生
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
13.該工程的修建,可能會帶來的問題有( )
①破壞生物的棲息地
②破壞當地的地熱資源
③加劇各種氣象災害的發生
④加劇各種地質災害的發生
A.①④ B.②③ C.①② D.③④
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科目:高中地理 來源:2015屆江蘇省高一下學期期末考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題
世界各國都十分重視交通運輸建設,表1為“某國某交通線路修建說明”,以下表為依據完成小題。
某國某交通線路修建說明
項目 |
某國某交通線路修建說明 |
地理位置 |
居內陸腹地,和外界交流渠道少 |
環境特征 |
地質:多斷層、地熱,且巖石脆弱 地形:山區和高原 氣候:半濕潤、半干旱氣候 河流:河水湍急,水量較大 生態:各種原始狀態的生物群落 資源:有色金屬,稀有金屬豐富 |
線路距離 |
約2080千米 |
投入成本 |
約百億美元 |
1.從該交通設施的投入成本及交通運輸量、安全性、快捷等綜合因素考慮,該地區最適合選擇的交通運輸方式有
A.公路、管道 B.鐵路、航空 C.航空、河運 D.河運、公路
2.有關修建該交通線路效益的說法,正確的是
①通過物資的流通,促進該地區和外界的交流
②可以吸引游客,發展旅游業
③可以大力開發各種生物資源
④減少暴雨、暴雪天氣的發生
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
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