【題目】關于伽利略對自由落體運動的研究,下列說法中錯誤的是( )
A. 運用邏輯推理否定了亞里土多德關于重的物體下落快、輕的物體下落慢的論斷
B. 提出“自由落體運動是一種最簡單的變速直線運動——勻變速直線運動”
C. 通過斜面上物體的勻加速運動外推出斜面傾角為90°時,物體做自由落體運動,且加速度的大小跟物體的質量無關
D. 伽利略利用斜面放大了重力的作用,使運動時間變長,不便于測量
【答案】D
【解析】A. 伽利略運用亞里士多德關于重的物體下落快、輕的物體下落慢,若將重物與輕物加在一起下落,下落速度介于這兩者之間,然而根據亞里士多德,兩者加在一起更重,則下落速度更大,從而推翻他的結論。故A正確;
B. 伽利略在研究物體下落規律時,首先是提出問題即對亞里士多德的觀點提出疑問,然后進行了猜想即落體是一種最簡單的變速運動,而最簡單的變速運動就是速度變化是均勻的,接著進行了實驗,伽利略對實驗結果進行數學推理,然后進行合理的外推得出結論。故B正確;
C. 伽利略做了上百次實驗,并通過抽象思維在實驗結果上做了合理外推。所以伽利略用抽象思維、數學推導和科學實驗相結合的方法。因此伽利略得出“自由落體”是一種最簡單的變速直線運動勻變速直線,且加速度大小跟物體的質量無關。故C正確;
D. 伽利略設想物體下落的速度與時間成正比,因為當時無法測量物體的瞬時速度,所以伽利略通過數學推導證明如果速度與時間成正比,那么位移與時間的平方成正比;由于當時用滴水法計算,無法記錄自由落體的較短時間,伽利略設計了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下,而小球在斜面上運動的加速度要比它豎直下落的加速度小得多,所用時間長的多,所以容易測量。故D錯誤;
本題選錯誤的,故選:D
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【題目】下列關于通電直導線在勻強磁場中所受安培力的說法,正確的有( )
A. 安培力的大小只跟磁場的強弱和電流大小有關
B. 若導線受到的安培力為零,導線所在處的磁感應強度必為零
C. 若安培力的方向與磁場方向垂直,磁場方向必與電流方向垂直
D. 若某段導線在磁場中取某一方向時受到的安培力最大,此時導線必與磁場方向垂直
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【題目】下列關于平面鏡和透鏡的應用所對應的解釋,正確的是( 。
A.近視眼鏡是利用凹透鏡使光線發散
B.遠視眼鏡是利用凹透鏡使光線發散
C.對著鏡子化妝是利用光的折射成像
D.用放大鏡查看地圖是利用凸透鏡成放大的實像
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【題目】下列說法正確的是 。
A. 布朗運動是液體分子的無規則熱運動
B. 在水面上輕放一枚針,它會浮在水面,這是由于水面存在表面張力的緣故
C. 物質的溫度是它的分子熱運動的平均動能的標志
D. 分子勢能隨分子間距離增大而增大
E. 物質是晶體還是非晶體,并不是絕對的
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【題目】下列關于重力、彈力和摩擦力的說法,正確的是
A. 有規則形狀物體的重心必與其幾何中心重合
B. 勁度系數越大的彈簧,產生的彈力越大
C. 靜摩擦力的大小在零和最大靜摩擦力之間
D. 動摩擦因數與物體之間的壓力成反比,與滑動摩擦力成正比
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【題目】在電磁學發展過程中,許多科學家做出了貢獻。下列說法正確的是( )
A.安培發現了電流磁效應;法拉第發現了電磁感應現象
B.胡克認為無論在什么條件下,彈簧的彈力始終與彈簧的形變量成正比
C.庫侖提出了電場線;密立根通過油滴實驗測定了元電荷的數值
D.伽利略利用斜面實驗和邏輯推理證明了自由落體運動的加速度都相同
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【題目】1930年美國天文學家湯博發現了冥王星,當時由于錯估了冥王星的質量,以為冥王星的質量比地球的質量還大,所以命名為大行星。然而,經過近30年的進一步觀測,人們發現它的直徑只有2300公里,比月球直徑還要小。2006年8月24日晚在布拉格召開的國際天文學聯合會(IAU)第26屆大會上,來自各國天文界的權威代表投票通過聯合會決議,決議宣布:在今后,原來九大行星中的冥王星將不再位于“行星”之列,而屬于矮行星,并提出了行星的新定義。行星新定義的兩個關鍵:一是行星必須是圍繞恒星運轉的天體;二是行星的質量必須足夠大,它自身的重力必須和表面力平衡使其形狀呈圓球。一般來說,行星直徑必須在800公里以上,質量必須在50億億噸以上。假如冥王星的軌道是一個圓形,則由以下幾個條件能估測出其質量的是(其中已知萬有引力常量為G)( )
A. 冥王星圍繞太陽運轉的周期和軌道半徑
B. 冥王星圍繞太陽運轉的線速度和軌道半徑
C. 冥王星的衛星查龍(charon)圍繞冥王星在圓形軌道上運行的線速度和軌道半徑
D. 冥王星的衛星查龍(charon)圍繞冥王星在圓形軌道上運行的周期和軌道半徑
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【題目】警車向路上的車輛發射頻率已知的超聲波,同時探測反射波的頻率。下列說法正確的是_______。
A. 車輛勻速駛向停在路邊的警車,警車探測到的反射波頻率增高
B. 車輛勻速駛離停在路邊的警車,警車探測到的反射波頻率降低
C. 警車勻速駛向停在路邊的汽車,探測到的反射波頻率降低
D. 警車勻速駛離停在路邊的汽車,探測到的反射波頻率不變
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