如圖所示,A為靜止于地球赤道上的物體(圖中未畫出),B為繞地球做橢圓軌道運行的衛星,C為繞地球做圓周運動的衛星,P為B、C兩衛星軌道的交點。已知A、B、C繞地心運動的周期相同,相對于地心,下列說法中正確的是( 。
A.衛星C一定是同步衛星
B.可能出現:在每天的同一時刻衛星B在A的正上方
C.物體A和衛星C具有相同大小的加速度
D.衛星B在P點的加速度與衛星C在P點的加速度相等
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
探月熱方興未艾,我國研制的月球衛星“嫦娥一號”、“嫦娥二號”均已發射升空,“嫦娥三號”預計在2013年發射升空。假設“嫦娥三號”在地球表面的重力為G1,在月球表面的重力為G2;地球與月球均視為球體,其半徑分別為R1、R2;地球表面重力加速度為g。則
A.月球表面的重力加速度為![]() |
B.月球與地球的質量之比為![]() |
C.月球衛星與地球衛星分別繞月球表面附近與地球表面附近運行的速度之比為![]() |
D.“嫦娥三號”環繞月球表面附近做勻速圓周運動的周期為![]() |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
據《科技日報》報道,2020年前我國將發射8顆海洋系列衛星,包括4顆海洋水色衛星、2顆海洋動力環境衛星和2顆海陸雷達衛星,以加強對黃巖島、釣魚島及西沙群島全部島嶼附近海域的監測。設海陸雷達衛星繞地球做勻速圓周運動的軌道半徑是海洋動力環境衛星的n倍,則在相同的時間內( )
A.海陸雷達衛星到地球球心的連線掃過的面積是海洋動力環境衛星的n倍 |
B.海陸雷達衛星和海洋動力環境衛星到地球球心的連線掃過的面積相等 |
C.海陸雷達衛星到地球球心的連線掃過的面積是海洋動力環境衛星的![]() |
D.海陸雷達衛星到地球球心的連線掃過的面積是海洋動力環境衛星的![]() |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
中俄聯合火星探測器,2009年10月出發,經過3.5億公里的漫長飛行,在2010年8月29日抵達了火星。雙方確定對火星及其衛星“火衛一”進行探測;鹦l一在火星赤道正上方運行,與火星中心的距離為9450km,繞火星1周需7h39min。若其運行軌道可看作圓形軌道,萬有引力常量為G=6.67×10-11Nm2/kg2,則由以上信息能確定的物理量是( )
A.火衛一的質量 | B.火星的質量 |
C.火衛一的繞行速度 | D.火衛一的向心加速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,地球球心為O,半徑為R,表面的重力加速度為g。一宇宙飛船繞地球無動力飛行且做橢圓軌道運動,恰好經過距地心2R的P點,為研究方便,假設地球不自轉且表面無空氣,則:
A.飛船內的物體一定處于完全失重狀態 |
B.飛船經過P點時,對準地心彈射出的物體一定沿PO直線落向地面 |
C.飛船經過P點的速度一定是![]() |
D.飛船在P點的加速度一定是g/4 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
四名同學關于人造衛星所需向心力的問題發生了爭論,請對下面同學的觀點進行判斷,正確的是( )
A.張糊涂認為,當人造地球衛星的半徑增大到原來的3倍時, 向心力也增大到原來的3倍,因為![]() |
B.張模糊認為,當人造地球衛星的半徑增大到原來的3倍時, 向心力減小到原來的![]() ![]() |
C.張清楚認為,當人造地球衛星的半徑增大到原來的3倍時, 向心力減小到原來的![]() ![]() |
D.張明白同學認為,僅僅知道人造衛星軌道半徑的變化量,無法確定向心力的變化 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
質量為m的探月航天器在接近月球表面的軌道上飛行,其運動視為勻速圓周運動。已知月球質量為M,月球半徑為R,月球表面重力加速度為g,引力常量為G,不考慮月球自轉的影響,則航天器的( )
A.線速度 ![]() | B.角速度ω=![]() |
C.運行周期![]() | D.向心加速度![]() |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
近地人造衛星1和2繞地球做勻速圓周運動的周期分別為T1和T2,設在衛星1、衛星2各自所在的高度上的重力加速度大小分別為g1、g2,則( )
A.![]() | B.![]() | C.![]() | D.![]() |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
為了探測X星球,載著登陸艙的探測飛船在以該星球中心為圓心,半徑為r1的圓軌道上運動,周期為T1,總質量為m1. 隨后登陸艙脫離飛船,變軌到離星球更近的半徑為r2的圓軌道上運動,此時登陸艙的質量為m2,則( 。
A.X星球的質量為M=![]() |
B.X星球表面的重力加速度為gx=![]() |
C.登陸艙在半徑為r2軌道上做圓周運動的周期為![]() |
D.登陸艙在r1與r2軌道上運動時的速度大小之比為![]() |
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