如圖,一根粗細均勻的細玻璃管開口朝上豎直防止,玻璃管中有一段長為h = 24cm的水銀柱封閉了一段長為x0 = 23cm的空氣柱,系統初始溫度為T0 = 200K,外界大氣壓恒定不變為P0 = 76cmHg.現將玻璃管開口封閉,將系統溫度升至T = 400K,結果發現管中水銀柱上升了2cm,若空氣可以看作理想氣體,試求:
i. 升溫后玻璃管內封閉的上下兩部分空氣的壓強分別為多少cmHg?
ii. 玻璃管總長為多少?
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一定質量的理想氣體處于某一初始狀態,若要使它經歷兩個狀態變化過程,壓強仍回到初始的數值,則下列過程中,可以采用( )
A.先經等容降溫,再經等溫壓縮 |
B.先經等容降溫,再經等溫膨脹 |
C.先經等容升溫,再經等溫膨脹 |
D.先經等溫膨脹,再經等容升溫 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
(9分)如圖,由U形管和細管連接的玻璃泡A、B和C浸泡在溫度均為0°C的水槽中,B的容積是A的3倍。閥門S將A和B兩部分隔開。A內為真空,B和C內都充有氣體。U形管內左邊水銀柱比右邊的低60mm。打開閥門S,整個系統穩定后,U形管內左右水銀柱高度相等。假設U形管和細管中的氣體體積遠小于玻璃泡的容積。
(i)求玻璃泡C中氣體的壓強(以mmHg為單位);
(ii)將右側水槽的水從0°C加熱到一定溫度時,U形管內左右水銀柱高度差又為60mm,求加熱后右側水槽的水溫。
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
有一導熱氣缸,氣缸內用質量為m的活塞密封一定質量的理想氣體,活塞的橫截面積為S,大氣壓強為p0。如圖所示,氣缸水平放置時,活塞距離氣缸底部的距離為L,現將氣缸豎立起來,活塞將緩慢下降,不計活塞與氣缸間的摩擦,不計氣缸周圍環境溫度的變化,求活塞靜止時到氣缸底部的距離。
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
(9分) 圖中系統由左右連個側壁絕熱、底部、截面均為S的容器組成。左容器足夠高,上端敞開,右容器上端由導熱材料封閉。兩個容器的下端由可忽略容積的細管連通。容器內兩個絕熱的活塞A、B下方封有氮氣,B上方封有氫氣。大氣的壓強p0,溫度為T0=273K,連個活塞因自身重量對下方氣體產生的附加壓強均為0.1 p0。系統平衡時,各氣體柱的高度如圖所示。現將系統的底部浸入恒溫熱水槽中,再次平衡時A上升了一定的高度。用外力將A緩慢推回第一次平衡時的位置并固定,第三次達到平衡后,氫氣柱高度為0.8h。氮氣和氫氣均可視為理想氣體。求
(。┑诙纹胶鈺r氮氣的體積;
(ⅱ)水的溫度。
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
為了保證車內人員的安全,一般小車都裝了安全氣囊,利用NaN3爆炸產生的氣體充入氣囊。當小車發生一定的碰撞時,NaN3爆炸安全氣囊將自動打開。若氮氣充入氣囊后的容積為V="56" L,囊中氮氣密度為ρ=2.5kg/m3,已知氮氣的摩爾質量為M0=0.028kg/mol。
①試估算氣囊中氮氣的分子數;
②當溫度為27℃時,囊中氮氣的壓強多大?
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
(9分)如圖所示, 一密閉的截面積為S的圓筒形汽缸,高為H,中間有一薄活塞, 用一勁度系數為k的輕彈簧吊著,活塞重為G,與汽缸緊密接觸不導熱,若Ⅰ、Ⅱ氣體是同種氣體,且質量、溫度、壓強都相同時,活塞恰好位于汽缸的正中央,設活塞與汽缸壁間的摩擦可不計,汽缸內初始壓強為=1.0×105Pa,溫度為
, 求:
①彈簧原長.
②如果將汽缸倒置, 保持汽缸Ⅱ部分的溫度不變,使汽缸Ⅰ部分升溫,使得活塞在汽缸內的位置不變,則汽缸Ⅰ部分氣體的溫度升高多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
(9分)如圖所示,豎直放置的氣缸,活塞橫截面積為S=0.01m2,可在氣缸內無摩擦滑動。氣缸側壁有一個小孔與裝有水銀的U形玻璃管相通,氣缸內封閉了一段高為80cm的氣柱(U形管內的氣體體積不計)。此時缸內氣體溫度為7℃,U形管內水銀面高度差h1=5cm。已知大氣壓強p0=1.0×105Pa,水銀的密度kg/m3,重力加速度g取10m/s2。
①求活塞的質量m;
②若對氣缸緩慢加熱的同時,在活塞上緩慢添加沙粒,可保持活塞的高度不變。當缸內氣體溫度升高到37℃時,求U形管內水銀面的高度差為多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
(10分)如圖所示,導熱良好的薄壁氣缸放在光滑水平面上,用橫截面積為S=1.0×10-2m2的光滑薄活塞將一定質量的理想氣體封閉在氣缸內,活塞桿的另一端固定在墻上.外界大氣壓強p0=1.0×105Pa。當環境溫度為27℃時,密閉氣體的體積為2.0×10-3m3。
①當環境溫度緩慢升高到87℃時,氣缸移動了多少距離?
②如果環境溫度保持在87℃,對氣缸施加水平作用力,使缸內氣體體積緩慢地恢復到原來數值,這時氣缸受到的水平作用力多大?
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