S2=v2t=6×40=240(m)兩車位移差為400-240=160(m)因為兩車剛開始相距180m>160m所以兩車不相撞.[錯解原因]這是典型的追擊問題.關鍵是要弄清不相撞的條件.汽車A與貨車B同速時.兩車位移差和初始時刻兩車距離關系是判斷兩車能否相撞的依據.當兩車同速時.兩車位移差大于初始時刻的距離時.兩車相撞,小于.等于時.則不相撞.而錯解中的判據條件錯誤導致錯解. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

汽車啟動的快慢和能夠到達的最大速度,是衡量汽車性能的指標體系中的兩個重要指標.汽車啟動的快慢用車的速度從0到30m/s的加速時間來表示,這個時間越短,汽車啟動的加速度就越大.下表中列出了兩種汽車的性能指標:
啟動的快慢
(0-30m/s的加速最短時間)
最大速度(m/s)
甲車 12 40
乙車 6 50
現在,甲乙兩車在同一條平直公路上,車頭向著同一個方向,乙車在前,甲車在后,兩車相距85m,甲車先啟動,經過一段時間t0乙車再啟動.若兩車從速度為0到最大速度的時間內都以最大加速度做勻加速直線運動,且達到最大速度后保持勻速直線運動,在乙車開出8s后兩車相遇,則t0為多大?

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汽車啟動的快慢和能夠達到的最大速度,是衡量汽車性能指標體系中的兩個重要指標.汽車啟動的快慢用車的速度從0到100 km/h的加速時間來表示,這個時間越短,汽車啟動時的加速度就越大.下表中列出了兩種汽車的性能指標(100 km/h取為30 m/s).

 

啟動的快慢/s

(0~30 m/s的加速時間)

最大速度/m·s-1

甲車

12

40

乙車

6

50

現在,甲、乙兩車在同一條平直公路上,車頭向著同一個方向,乙車在前,甲車在后,兩車相距85 m.甲車先啟動,經過一段時間t0乙車再啟動.若兩車從速度為0到最大速度的時間內都以最大加速度做勻加速直線運動,在乙車開出8 s時兩車相遇,

則:(1)t0 應該為多少? 

(2)在此條件下,兩車相遇時甲車行駛的路程是多少?

 

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(15分)汽車前方120 m有一自行車正以6 m/s的速度勻速前進,汽車以18 m/s的速度追趕自行車,若兩車在同一條公路不同車道上做同方向的直線運動,求:

(1)經多長時間,兩車第一次相遇?

(2)若汽車追上自行車后立即剎車,汽車剎車過程中的加速度大小為2 m/s2,則再經多長時間兩車第二次相遇?

 

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汽車牽引著拖車在水平路面上由靜止出發做勻加速直線運動,頭10 s內前進40 m,此時兩車脫鉤了,若機車牽引力不變,再經3 s兩車相距60 m.若兩車與地面間的動摩擦因數都為0.2,重力加速度g取10 m/s2,則汽車質量是拖車質量的幾倍?

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如圖所示,為光電計時器的實驗簡易示意圖,當有不透光物體從光電門間通過時,光電計時器就可以顯示物體的擋光時間,實驗中所選用的光電門傳感器可測的最短時間為0.01ms.光滑水平導軌MN上放兩個相同物塊AB,其寬度a =3.0×10-2m,左端擋板處有一彈射裝置P,右端N處與水平傳送帶平滑連接,今將擋光效果好,寬度為d =3.6×10-3m的兩塊黑色磁帶分別貼在物塊AB上,且高出物塊,并使高出物塊部分在通過光電門時擋光.傳送帶水平部分的長度L =8m,沿逆時針方向以恒定速度v =6m/s勻速傳動.物塊A、B與傳送帶間的動摩擦因數,質量mA =mB =1kg.開始時在AB之間壓縮一輕彈簧,鎖定其處于靜止狀態,現解除鎖定,彈開物塊AB,迅速移去輕彈簧,兩物塊第一次通過光電門,計時器顯示讀數均為t =9.0×10-4s. g取10m/s2.試求:

(1)彈簧儲存的彈性勢能EP;

(2)物塊B沿傳送帶向右滑動的最遠距離sm;

(3)物塊B滑回水平面MN的速度大小;

(4)若物體B返回水平面MN后與被彈射裝置P彈回的物塊A在水平面上相碰,且AB碰后互換速度,則彈射裝置P至少必須對物塊A做多少功,才能在AB碰后使B剛好能從Q端滑出?此過程中,滑塊B與傳送帶之間因摩擦產生的內能為多大?

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