如圖2－2－8所示是剪式千斤頂，當搖動把手時，螺紋軸就能迫使千斤頂的兩臂靠攏，從而將汽車頂起。當車輪剛被頂起時汽車對千斤頂的壓力為1.0×10⁵ N，此時千斤頂兩臂間的夾角為120°，則下列判斷正確的是(　　)

圖2－2－8

A．此時兩臂受到的壓力大小均為5.0×10⁴ N

B．此時千斤頂對汽車的支持力為2.0×10⁵ N

C．若繼續搖動把手，將汽車頂起，兩臂受到的壓力將增大

D．若繼續搖動把手，將汽車頂起，兩臂受到的壓力將減小

如圖12所示是剪式千斤頂，當搖動把手時，螺紋軸就能迫使千斤頂的兩臂靠攏，從而將汽車頂起。當車輪剛被頂起時汽車對千斤頂的壓力為1.0×10⁵ N，此時千斤頂兩臂間的夾角為120°，則下列判斷正確的是(　　)

A．此時兩臂受到的壓力大小均為5.0×10⁴ N　　　　　　　　　　

B．此時千斤頂對汽車的支持力為2.0×10⁵ N

C．若繼續搖動把手，將汽車頂起，兩臂受到的壓力將增大

D．若繼續搖動把手，將汽車頂起，兩臂受到的壓力將減小

圖12

在汶川大地震的救援行動中，千斤頂發揮了很大作用。如圖為剪式千斤頂的實物圖，當搖動把手時，螺紋軸迫使千斤頂的兩臂靠攏，從而將汽車頂起。當車輪剛被頂起時，若已知汽車對千斤頂的壓力為4.0×10⁴N，且千斤頂兩臂間的夾角恰為120°。則

A．此時兩臂受到的壓力大小均為4.0×10⁴N

B．此時千斤頂對汽車的支持力為2.0×10⁴N

C．若繼續搖動把手，兩臂受到的壓力將增大

D．若繼續搖動把手，兩臂受到的壓力將減小

在汶川大地震的救援行動中，千斤頂發揮了很大作用。如圖為剪式千斤頂的實物圖，當搖動把手時，螺紋軸迫使千斤頂的兩臂靠攏，從而將汽車頂起。當車輪剛被頂起時，若已知汽車對千斤頂的壓力為4.0×10⁴N，且千斤頂兩臂間的夾角恰為120°。則

A．此時兩臂受到的壓力大小均為4.0×10⁴N

B．此時千斤頂對汽車的支持力為2.0×10⁴N

C．若繼續搖動把手，兩臂受到的壓力將增大

D．若繼續搖動把手，兩臂受到的壓力將減小