題目列表(包括答案和解析)
讀“日本運輸結構變化示意圖”，完成以下2題。
1.近年來，日本最主要的運輸方式是（ ）
A.水運 B.航空 C.鐵路 D.公路
2.水運在貨運中占有重要地位，主要原因有（ ）
①河網密布，通航里程較長 ②經濟發展對海外市場依賴嚴重 ③海岸線彎曲，多優良港口 ④水運運量大，成本低，速度快
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
讀“日本運輸結構變化示意圖”，完成以下2題。
1.近年來，日本最主要的運輸方式是 （ ）
A．水運 B．航空 C．鐵路 D．公路
2.水運在貨運中占有重要地位，主要原因有 （ ）
①河網密布，通航里程較長 ②經濟發展對海外市場依賴嚴重
③海岸線彎曲，多優良港口 ④水運運量大，成本低，速度快
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
山東的發展史是中國歷史的縮影。近代以來山東的歷史呈現出許多新變化，尤其是改革開放以來，山東各項社會事業的發展走在了全國的前列。閱讀材料，完成問題。
材料一 煙臺是近代山東開放最早的港口之一，也是現代化建設新時期較早開放的沿海城市。閱讀下列兩表，回答問題。
表一：1901年至1903年煙臺進出口貿易表（單位：海關兩）
| 年代 | 洋貨進口 （以鴉片、棉紗、金屬品為大宗，其次為煤油、面粉等） | 土貨出口 （以豆餅、豆類、蝦干、草帽辮等農產品為主） | 進出口總額 |
| 1901 | 19256466 | 11871001 | 31127567 |
| 1902 | 18297486 | 11515880 | 29813366 |
| 1903 | 17411980 | 13515397 | 30927377 |
表二：2001年至2003年煙臺進出口貿易表（單位：億美元）
| 年代 | 進口總額 | 出口總額 | 進出口總額 | ||
| 初級產品 | 工業制成品 | 總額 | |||
| 2001 | 12.59 | 7.62 | 13.95 | 21.57 | 34.17 |
| 2002 | 19.08 | 8.71 | 16.98 | 25.69 | 44.77 |
| 2003 | 25.62 | 11.16 | 22.13 | 33.29 | 58.90 |
（1）分析表一，指出煙臺進出口貿易有何特點。結合所學知識說明形成這些特點的原因。
（2）對比表一，分析表二，指出表二煙臺進出口貿易的新特點。出現這些新特點的主要原因是什么？
材料二 “改革開放以來，山東省實際利用外資來源地域構成示意圖”，“山東省承接產業轉移示意圖�！�
（3）改革開放以來，山東省實際利用的外資來源最多的兩個國家是 和 ；簡述山東省吸引以上兩國企業投資辦廠的區位優勢條件。
（4）你認為山東省在承接外企產業轉移中應注意哪些問題？
材料三 山東“一體兩翼”情況統計表
| “一體” | 兩翼 | |
| GDP占全�。�%） | 61.6 | 38.4 |
| 地方財政收入占全省（%） | 73.4 | 26.6 |
| 城鄉居民平均存款（億元） | 104.5 | 59.7 |
| 高新技術產業產值占規模以上工業產值（%） | 35.6 | 20.3 |
注：①“一體”主要指以膠濟鐵路為軸線形成的橫貫東西的中脊隆起帶，“兩翼”則分別是北臨渤海灣的黃河三角州和南接蘇豫皖的魯南經濟帶。②2007年，“一體”人均生產總值僅為“珠三角”的62.69%；市均生產總值，僅為“長三角”的63.5%。③“一體”工業化水平、城鎮化水平較高，且匯集了全省80%以上的高等院校和眾多高層次人才；“兩翼”土地、礦產、勞動力等資源豐富、市場廣，但是產業層次低。
（5）圖表（含注）說明，我省的“一體”與珠三角、長三角相比，山東的“兩翼”與“一體”相比，存在著經濟總量、發展速度、產業層次等方面的差距。就山東如何創新發展理念，積極推進改革，促進“兩翼”發展，請從經濟生活的角度，提出你的合理化建議。
（6）改革開放以來，山東作為東部沿海大省，取得了建設“大而強、富而美”的社會主義新山東的巨大成就�；仡櫳綎|30年的發展歷程，可以說，“解放思想的過程就是改革開放不斷發展的過程，也不斷解決舊矛盾、產生新矛盾的過程，更是破解發展障礙和難題的過程�！�
運用辯證的否定觀分析說明，為什么“解放思想的過程就是改革開放不斷發展的過程，也是不斷解決舊矛盾、產生新矛盾的過程，更是破解發展瓶頸難題的過程”。
根據日本國內運輸結構的變化，回答第41—42題。
41．在圖示期間，以下描述正確的是 （ ）
A.日本公路貨運比重下降 B .日本鐵路客運比重上升
C.日本水運貨運量減少 D .日本航空客運量增加
42．日本國內貨運中水運占重要地位，客運中水運所占比重很小，主要原因是 （ ）
①日本降水豐富，河網密布，河運發達 ②水運貨運量大，價格低廉
③水運客運速度慢 ④水運受氣候條件的影響大
A.①② B. ②③
C.①③ D.②④
根據日本國內運輸結構的變化，回答第41—42題。
41．在圖示期間，以下描述正確的是 （ ）
A.日本公路貨運比重下降 B .日本鐵路客運比重上升
C.日本水運貨運量減少 D .日本航空客運量增加
42．日本國內貨運中水運占重要地位，客運中水運所占比重很小，主要原因是 （ ）
①日本降水豐富，河網密布，河運發達 ②水運貨運量大，價格低廉
③水運客運速度慢 ④水運受氣候條件的影響大
A.①② B. ②③
C.①③ D.②④
一、選擇題（共50分，每選對1小題得2分)
題號
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
答案
A
B
B
D
C
C
B
C
A
D
題號
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
答案
C
A
A
B
C
C
C
C
D
D
題號
21
22
23
24
25
答案
D
A
B
B
A
二、綜合分析題（共100分）
（十一）本題16分
26．墨西哥灣 渤海 （2分）
27．棉花 兩地的熱量條件較好，光照充足，地形平坦。 （2分）
28．擁有豐富的土地資源，平原面積廣闊，氣候較優越，光熱條件好，適宜居住，促進了旅游業的發展（有豐富的礦產資源如石油、天然氣資源）；政府政策的支持，通過國防工業的建設來刺激局部工業發展；科技、教育發達，勞動力素質高。 （4分）
29．有利：礦產和海洋資源豐富，農業基礎較好，科技力量雄厚，交通便利，勞動力資源充足。不利：水資源和能源缺乏。 （5分）
30．防止土壤鹽堿化，保護有限的耕地資源，合理發展沿海水產養殖業，保護濕地，防止黃河斷流等。 （3分）
（十二）本題14分
31．甲 地形（地勢） （2分） 32．水源（河流） （1分）
33．東北――西南走向 根據等溫線走向大致呈東北西南走向；根據河流的水系特征可判斷出分水嶺呈東北西南走向；根據區域定位判斷該山脈是武夷山 （3分）
34．地形多山地丘陵，平原狹��；屬于亞熱帶季風氣候（夏季高溫多雨，冬季溫和少雨）；中小河流眾多，河流流量大、含沙量小、汛期長、無結冰期，水能資源較豐富；天然植被為亞熱帶常綠闊葉林；海岸線較曲折；以紅壤為主 （5分）
35．大力發展小水電，這里河流短急，水量大，水能資源較豐富，適合建設小水電解決農村能源問題。 （3分）
（十三）本題15分
36．三地距海遠近不同 （1分） 37．C F （1分）
38．增大 北方地區正午太陽高度和晝夜長短的年變化幅度大于南方 （3分）
39．60.8 小 位于四川盆地，受到四周高大山脈的阻擋，尤其是冬季風影響較小，氣溫的年較差比上海小 （4分）
40．氣溫的日較差、年降水總量、降水的季節分配等 （3分）
41．我國西北部地區遠離海洋；夏季風影響使東部地區夏季氣溫高于同緯度地區，冬季風影響使東部地區冬季氣溫偏低，氣溫年較差大（3分）
（十四）本題7分
42．冬至日正午太陽高度達一年中最小值 ① ② （3分）
43．寬 北京比上海正午太陽高度小 （2分）
44．甲 （1分）
45．B （1分）
（十五）本題17分
46．水稻 油菜 水田農業 （春）小麥 甜菜 傳統旱作農業 （6分）
47．問題：湖泊面積萎縮 洪澇災害較多
措施：退耕還湖，改善生態環境；調整農業結構，發展多種經營；加強農田基本建設，提高抗災能力等（其他合理的答案也可）（4分）
48．夏季低溫（熱量條件較差）
依靠科技，培育耐低溫良種；采取溫室、塑料大棚等抗低溫措施等（3分）
49．熱量條件優越；勞動力素質和科技水平較高 （2分）
50．河道曲折，地勢低平，水流不暢；泥沙沉積，河床抬高；湖泊萎縮，調節徑流能力下降�。�2分）
（十六）本題11分
51．地形崎嶇 環境效益較好的方案B和C中，林地占1/3左右，應為山區
過度毀林開荒 森林面積較小，涵養水源作用弱 52. CBA CBA
53．本題可在B、C方案中任選一種
若選B方案（1分）理由：該方案環境效益較高，（1分）且土地利用方式改變后，3～8年內土地利用總收入減少較小，（2分）8年后土地利用總收入有較大提高。（1分）。
若選C方案（1分）理由：該方案環境效益最高。（2分）3～8年內土地利用總收入減少較多，對農戶生活水平有較大影響。（1分）8個后土地利用總收入最高。（1分）
（十七）本題10分
54．地殼運動產生的水平擠壓力使巖層發生彎曲變形 向斜 向斜的槽部物質堅實不易受到侵蝕，形成山地 （3分） 55．② （1分） 56．A （1分）
57．夏季氣溫升高，冰雪大量融化補給河流形成汛期 （1分）
58．問題及成因：上游：水土流失，地形崎嶇、植被覆蓋率低；中游：洪澇災害，地勢低平、河道彎曲、排水不暢，泥沙沉積、河床抬高；（2分）
開發、整治措施：上游：植樹種草、防治水土流失，修建水庫，防洪、發電；中游：加固大堤，截彎取直，修建分洪蓄洪工程（2分）
（十八）本題10分
59．12 7（2分）
60．ABD（2分）
61．空間分布特點：工業區污染源比重大（主要集中在工業區）。
原因：工業區污染源多（主城區和其他區工業污染源少）。 （2分）
62．主城區 汽車尾氣的排放 （2分）
63．措施：①控制污染源；②節約能源，提高能源利用率；③使用清潔能源；
④健全環境法規（加強環境執法）。 （2分）
（十九）本題10分
64．緯度地帶性和從沿海到內陸的地帶性 氣候 （3分）
65．A 東部季風區和西北干旱半干旱區 （3分）
66．灌溉 黃河 （2分）
67．土地鹽堿化 洪澇災害 （2分）
(二十)本題10分
68．湘 旅游 （2分）
69．武陵源 B （2分）
70．衡山 雪峰山 （2分）
71．株洲經京廣線到武漢，再經長江到九江的廬山，再經長江和京杭大運河到蘇州園林，經京滬線到南京的中山陵，最后經京滬線到上海。 （2分）
72．湖南省水陸交通發達，有長江干支流和京廣線、焦柳線、浙贛線、湘黔線經過；地處長江中游地區，市場廣闊；基礎設施條件較好；該省區經濟發達，為旅游資源的開發提供保障。 （2分）
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