【題目】設函數f(x)= x2-mln x,g(x)=x2-(m+1)x.
(1)求函數f(x)的單調區間;
(2)當m≥0時,討論函數f(x)與g(x)圖象的交點個數.
【答案】
(1)解:函數f(x)的定義域為(0,+∞),f′(x)= ,
當m≤0時,f′(x)≥0,所以函數f(x)的單調增區間是(0,+∞),無單調減區間;
當m>0時, f′(x)= ;
當0<x< 時,f′(x)<0,函數f(x)單調遞減;當x>
時,f′(x)>0,函數f(x)單調遞增.
綜上,當m≤0時,函數f(x)的單調增區間是(0,+∞),無單調減區間;當m>0時,函數f(x)的單調增區間是( ,+∞),單調減區間是(0,
).
(2)解:令F(x)=f(x)-g(x)=- x2+(m+1)x-mln x,x>0,問題等價于求函數F(x)的零點個數,
當m=0時,F(x)=- x2+x,x>0,有唯一零點;
當m>0時,F′(x)=- ,
當m=1時,F′(x)≤0,函數F(x)為減函數,注意到F(1)= >0,F(4)=-ln 4<0,所以F(x)有唯一零點;
當m>1時,由F′(x)<0得0<x<1或x>m,由F′(x)>0得1<x<m,所以函數F(x)在(0,1)和(m,+∞)上單調遞減,在(1,m)上單調遞增,注意到F(1)=m+ >0,
F(2m+2)=-mln(2m+2)<0,
所以F(x)有唯一零點;
當0<m<1時,0<x<m或x>1時,由F′(x)<0得,0<x<m或x>1,
由F′(x)>0得m<x<1,
所以函數F(x)在(0,m)和(1,+∞)單調遞減,在(m,1)單調遞增,又ln m<0,
所以F(m)= (m+1-2ln m)>0,
而F(2m+2)=-mln(2m+2)<0,所以F(x)有唯一零點.
綜上,函數F(x)有唯一零點,即當m≥0時函數f(x)與g(x)圖象總有一個交點.
【解析】(1)求出函數的導數,通過討論m的范圍,解關于導函數的不等式,求出函數的單調區間即可;
(2)令F(x)=f(x)-g(x),問題等價于求F(x)的零點個數,結合函數的單調性以及m的范圍,求出即可.
【考點精析】通過靈活運用利用導數研究函數的單調性,掌握一般的,函數的單調性與其導數的正負有如下關系: 在某個區間內,(1)如果
,那么函數
在這個區間單調遞增;(2)如果
,那么函數
在這個區間單調遞減即可以解答此題.
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【題目】已知函數f(x)=|x|+|x+1|.
(1)解關于x的不等式f(x)>3;
(2)若x∈R,使得m2+3m+2f(x)≥0成立,試求實數m的取值范圍.
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【題目】在平面直角坐標系 中,曲線
的參數方程為
(
為參數),在以
為極點,
軸的正半軸為極軸的極坐標系中,曲線
是圓心為
,半徑為1的圓.
(1)求曲線 ,
的直角坐標方程;
(2)設 為曲線
上的點,
為曲線
上的點,求
的取值范圍.
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【題目】如圖,在矩形 中,點
在線段
上,
,
,沿直線
將
翻折成
,使點
在平面
上的射影
落在直線
上.
(Ⅰ)求證:直線 平面
;
(Ⅱ)求二面角 的平面角的余弦值.
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【題目】如果函數y=f(x)的導函數的圖象如圖所示,給出下列判斷:
①函數y=f(x)在區間 內單調遞增;
②函數y=f(x)在區間 內單調遞減;
③函數y=f(x)在區間(4,5)內單調遞增;
④當x=2時,函數y=f(x)有極小值;
⑤當x= 時,函數y=f(x)有極大值.
則上述判斷中正確的是( )
A.①②
B.②③
C.③④⑤
D.③
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【題目】網店和實體店各有利弊,兩者的結合將在未來一段時期內,成為商業的一個主要發展方向.某品牌行車記錄儀支架銷售公司從 年
月起開展網絡銷售與實體店體驗安裝結合的銷售模式.根據幾個月運營發現,產品的月銷量
萬件與投入實體店體驗安裝的費用
萬元之間滿足
函數關系式.已知網店每月固定的各種費用支出為
萬元,產品每
萬件進貨價格為
萬元,若每件產品的售價定為“進貨價的
”與“平均每件產品的實體店體驗安裝費用的一半”之和,則該公司最大月利潤是萬元.
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【題目】若關于x的不等式4ax-1<3x-4(a>0,且a≠1)對于任意的x>2恒成立,則a的取值范圍為( )
A.
B.
C.[2,+∞)
D.(2,+∞)
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【題目】交強險是車主必須為機動車購買的險種,若普通6座以下私家車投保交強險第一年的費用(基準保費)統一為 元,在下一年續保時,實行的是費率浮動機制,保費與上一年度車輛發生道路交通事故的情況相聯系,發生交通事故的次數越多,費率也就越高,具體浮動情況如表:
交強險浮動因素和浮動費率比率表 | ||
浮動因素 | 浮動比率 | |
上一個年度未發生有責任道路交通事故 | 下浮10% | |
上兩個年度未發生有責任道路交通事故 | 下浮20% | |
上三個及以上年度未發生有責任道路交通事故 | 下浮30% | |
上一個年度發生一次有責任不涉及死亡的道路交通事故 | 0% | |
上一個年度發生兩次及兩次以上有責任道路交通事故 | 上浮10% | |
上一個年度發生有責任道路交通死亡事故 | 上浮30% |
某機構為了研究某一品牌普通6座以下私家車的投保情況,隨機抽取了60輛車齡已滿三年的該品牌同型號私家車的下一年續保時的情況,統計得到了下面的表格:
類型 | ||||||
數量 | 10 | 5 | 5 | 20 | 15 | 5 |
以這60輛該品牌車的投保類型的頻率代替一輛車投保類型的概率,完成下列問題: 求一輛普通6座以下私家車(車險已滿三年)在下一年續保時保費高于基本保費的頻率;
某二手車銷售商專門銷售這一品牌的二手車,且將下一年的交強險保費高于基本保費的車輛記為事故車.假設購進一輛事故車虧損5000元,一輛非事故車盈利10000元.且各種投保類型車的頻率與上述機構調查的頻率一致,完成下列問題:
①若該銷售商購進三輛(車齡已滿三年)該品牌二手車,某顧客欲在店內隨機挑選兩輛車,求這兩輛車恰好有一輛為事故車的概率;
②若該銷售商一次購進120輛(車齡已滿三年)該品牌二手車,求一輛車盈利的平均值.
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