1.了解宇宙中的天體系統層次及地球的位置。

宇宙間的天體都在運動著。運動著的天體因互相吸引和互相繞轉，而形成許多大小不同的天體系統。按大小規模和包含的關系分成不同的級別和層次。同學應注意掌握天體系統結構表并通過其來分析與天體系統有關的問題。

12.讀下圖，回答下列各題。

(1)A點此時是　　　　　 點鐘。

(2)此圖表示的日期是　　　　 月　　　　 日前后的陽光照射圖。

(3)此時與北京同一日期的地區共跨了　　　　　 個時區。

(4)此時以　　　　　 和　　　　　 的經線圈將地球分為兩天。

讀1989年中、美、蘇、法、英、日六國組成的國際橫穿南極考察隊考察路線圖，回答10-11題。

10.當圖中A點時間為1989年12月12日12時，北京時間為(　　 )

A.12日14時　　　　　　　　　　　　　　　　　 B.13日2時

C.12日2時　　　　　　　　　　　　　　　　　　 D.13日14時

11.在上題情況下，下列說法正確的是(　　 )

A.12日、13日的范圍相等　　　　　 　B.12日的范圍是13日的一半

C.12日的范圍是13日的3倍　　　　　 D.13日的范圍是12日的一半

一架在北半球飛行的飛機，飛越晨昏線上空時，當地為8日19時，回答7-9題。

7.在下圖所示的四個地區中，它飛越的是(　　 )

8.6小時后該飛機到達西六區的芝加哥，芝加哥的區時是(　　 )

A.8日14時　　　　 B.9日2時　　　　　 C.9日20時　　　　 D.8日8時

9.該季節能夠看到的景色是(　　 )

A.長江流域寒梅綻放　　　　　　　　　　　 B.巴黎盆地小麥黃熟

C.南極中山站終日斜陽　　　　　　　　　 D.贊比西河流域草木蔥蘢

6.此時可能出現的現象是(　　 )

A.安大略湖畔夕陽西下　　　　　　　　　　　　 B.幾內亞灣沿岸烈日當空

C.澳大利亞東海岸夜幕深沉　　　　　　　　　 D.泰晤士河畔曙光初現

下圖中的兩條虛線，一條是晨昏線，另一條兩側大部分地區日期不同，此時地球公轉速度較慢，讀圖完成4-5題。

5.若圖中的時間為7日和8日，甲地為(　　 )

A.7日4時　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 B.8日8時

C.7日8時　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 D.8日4時

某海輪從M港航行到N港，讀下圖回答3-4題：

3．有關M、N兩地的說法正確的是(　　 )

　　 A．兩地的大氣環流相同　　　　　　 B．兩地沿岸都有寒流經過

　　 C．M地在N地的西北方向　　　　　 D．兩地中N地先看到新千年的曙光

4．若海輪要在當地時間2003年3月20日8時到達N地，途中需航行20天，則海輪最遲從M地出發的時間是(　　 )

　　 A．2月26日23時　　　　　　　　 B．2月27日17時

　　 C．2月29日23時　　　　　　　　 D．2月28日17時

1.假定世界各地金融市場均在當地時間上午9時開市，下午5時閉市，如果某投資者上午9時在法蘭克福(東經8.5°)市場買進歐元，12小時后歐元上漲，投資者想盡快賣出歐元，選擇的金融市場應位于(　　 )

A.東京(東經139.5°)　　　　　　　　 B.香港(東經104°)

C.倫敦　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 D.紐約(西經74°)

2在上述假定的營業時間內(上午9時開市，下午5時閉市)，下列各金融中心能保證24小時作業的是(　　 )

A.法蘭克福、新加坡(東經104°)、倫敦

B.倫敦、香港、舊金山(西經122.5°)

C.倫敦、東京、紐約

D.東京、洛杉磯、紐約

3.地方時：

　　 地方時是把當地當天太陽升得最高的時刻，定為正午12點，并以此為標準來劃分的時刻。

地方時的計算要注意以下幾點：

(1)明確由于地球自西向東轉，同一緯線上東邊的地點比西邊地點先看到日出，東早西遲是計算地方時的關鍵。

(2)明確地方時與區時的聯系，先確定對應點的時區，求出時區差。

(3)確定某一地點的地方時，該點可能是已知的，也可能是圖中或題目條件中隱含的。

(4)明確地方時的換算關系1小時/15°；4分種/1°；4秒/1′，“東加西減”。

(5)計算過程注意相加大于24小時要加一天，相反，相減，不夠減時，借24小時，日期相應退一天。

范例分析

[例題1]　 一艘輪船，于2004年1月25日上午10點從，上海港起航，經過90整天后越過太平洋到達美國的圣弗蘭西斯科(西八區)，問到達地是幾月幾日幾點鐘?，

分析： 已知從某時區出發的區時、到達地的時區和行程時間，求到達地的時刻，可歸納為如下公式： (出發地的區時+行程時間)±兩地相隔的時區數× 1小時=到達地的區時。

2004年是閏年，二月份有29天(三月份是大月，有31天)。按出發地的時刻計算，90天后是四月二十四日上午10點。但是上海使用東八區的區時，圣弗蘭西斯科是西八區的區時，按其在上海西面的方法來計算，要遲16個小時，所以到達地的時刻是四月二十三日18點。

解此題要注意下面的問題：

①換算區時題中有行程時間時，要統一歸算成出發地(或到達地)的區時，并加行程時間。

②出發日期和到達日期是跨月份的，要注意大月(一、三、五、七、八、十、十二各月是31天)，小月(四、六、九、十一各月是30天)的天數，二月份要注意平年(28天)或閏年(29天)。一般地說，這一年的公元年份能被4整除的(如2004年)是閏年，不能被4整除的 (如2003年)是平年。

③采用過日界線的計算方法，不但要注意日期的變更，而且計算兩地相隔的時區也較復雜。須分別以 12減兩地的區時編號數，然后相加。例如在東八區與西八區之間，按包括東、西十二區在內來計算其相隔的時區數，則為： (12區-8區)+(12區-8區)=8區，即相隔8個時區。一般采用不過日界線而過零時區的計算方法較為簡便。其運算結果是相同的。

答案：2004年4月23日18時

［例題2］如下圖中，中心點表示北極，陰影為3月21日，非陰影區為3月22日。讀圖回答。

(1)OP的經度為　　　　　 ，ON的經度為　　　　　 。

(2)這時北京時間為3月　　　　 日　　　　 時。

分析：本題考查學生的空間思維能力與時間的計算能力，要求學生能根據地球自轉的方向來推斷經度并進而根據地方時的計算和日期的變更特點來確定北京時間。解答本題的關鍵是理解圓形地球上日期、時間變化推移的規律，并據此進行推導和計算。

(1)由圖所給的條件，先畫出地球自轉方向(呈逆時針)，因為按地球自轉方向ON-OP為3月22日(非陰影部分)，OP-ON為3月21日(陰影部分)，則ON為新一天的開始即3月22日0時，OP與日界線重合即為180°，根據圖中120°推出ON為60°E。

(2)明確北京時間為120°E的地方時，因ON為3月22日零時，即可推出北京時間為3月22日4時。做題過程中可以把方向、日期標注在相應位置上，推斷北京時間可以采用畫數軸作輔圖的方法。

答案：(1)60°E　 180°　 (2)22　 4

［例題3］下圖中陰影表示黑夜，讀圖判斷(1)-(2)題。

(1)圖示的時刻前后數日內

A.密西西比河處于枯水期　　　 B.南極長城站處于極晝時期

C.漠河的白天比廣州長　　　　 D.硅谷地區天氣干熱

(2)圖示的時刻，北京時間是

A.9時40分　　　　　　　　　　　　 　 B.20時20分

C.8時20分　　　　　　　　　　　　　 　 D.21時40分

分析：本題以經緯網為主要信息載體，考查學生對重要的地理事物，地理坐標的掌握程度，以及相關的區域自然地理概況的了解程度。

從圖中北極地區出現極夜現象，可判斷是北半球冬季，密西西比河流經溫帶大陸性氣候和亞熱帶濕潤氣候區，冬季為河流枯水期；南極長城站位于南極州喬治島的土地上，不在南極圈之內，一年之內無極晝現象。北半球冬季，漠河的白晝比廣州短。硅谷地區屬于地中海氣候，冬季為多雨期。

圖中已知經線65°，與35°相差30°且按地球自轉方向度數遞減，故應為65°W、35°W，圖中昏線與赤道交點正好與95°W經線相交即95°W的地方時為18點，根據地方時的計算，北京時間應為8時20分。

答案：(1)A (2)C

專題訓練

2.日界線(國際日期變更線)

國際上規定，把東、西十二區中央的180°經線作為日界線，也叫國際日期變更線。日界線兩側的日期相差一天，當海船或飛機在太平洋上由西向東航行越過日界線時(從東十二區進入西十二區)，日期要減去一天，由東向西航行越過日界線時(從西十二區進入東十二區)，日期要加上一天。為了照顧同一行政區域內日期的統一，日界線有三處偏離了180°經線，曲折地繞過大陸和島嶼，使它通過海峽和大、洋，避免穿過陸地。日界線兩側的東、西十二區，日期不同而鐘點相同�！�

涉及日界線的計算問題要注意：

(1)先確定日界線的位置即180°經線。

(2)按地球自轉方向越過日界線采用“東減西加”的原則。

(3)注意越過日界線計算日期時，要注意星期的變化，月份的變化(大小月差異，平年與閏年的月份變化)，年份的變化。

(4)確定某一日期所占比例時除確定180°經線外，還要找到“零”時對應經線。